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"激战2厨房冲级业力商人", 在西班牙海港城镇马塔罗的罗卡丰达街区,有一家不太起眼的面包店。这里的餐点不算出挑,但若干壁画、照片、奖杯和一个大力神杯的复制品,倒是能吸引食客的注意。 店主阿卜杜勒很得意自己对店面的装点,他骄傲地说过,这一切都是为了侄子未来捧起大力神杯而准备的。 6月16日这一天,阿卜杜勒的面包店应该格外热闹,当看到侄子身穿西班牙球衣踏上欧洲杯赛场,并送出精彩助攻之时,他的内心一定有太多的澎湃。 更值得骄傲的是,这位年轻人的出场,不只是家庭和街区的荣耀,更创造了欧洲杯历史上的最年轻出场纪录。没错,他就是当世足坛的天才新星,年仅16岁338天的拉明·亚马尔。亚马尔(左)助攻卡瓦哈尔(右)破门。 移民家庭走出的新星 出道只有一年,职业履历也刚过50场,但近一季将若干西甲、欧冠和国字号最年轻出场或进球纪录收入囊中的亚马尔,已然是最炙手可热的青年才俊。 在《转会市场》网站最近公布的数据中,西班牙边锋的身价持续上涨,达到了巴萨第一、西班牙第二、全球第19位的9000万欧元。 哪怕50场7球的赛季数据不算顶级,但这刚过半年就飙升4倍的身价,足以印证其天赋和外界对他的巨大期待。 西班牙小将的成长原点,正是不算富足的罗卡丰达街区,由于社会因素的叠加,这里成了很多移民的安居之地,近一半居民都身陷贫困风险,亚马尔的父亲来自摩洛哥,母亲是赤道几内亚人,这两个非洲国家的国旗,都被印在了前者的球鞋上。 就算踏上了职业足球之路,与曾经最熟悉的地方渐行渐远,没有忘记过往的亚马尔,也总会在空闲时间回到罗卡丰达街区,回味一下无忧无虑的童年时光。 亚马尔有一个进球庆祝动作——他会对着摄像机摆出“304”的手势。这是罗卡丰达邮政编码的三个数字,一个会出现在街区墙壁、建筑和垃圾桶上的数字。 如今,在他小时候踢过球的场地上,很多孩子都在模仿这个手势,一份专属于罗卡丰达街区的骄傲与传承,正激励着更多的追梦少年。未满17岁的亚马尔已是当今足坛新星。 少年梅西,“爽文”主角 很多街坊都说,亚马尔很安静、很谦逊,相比于喜欢炫耀的同龄人,他似乎很早就懂得低调的价值。 6岁的时候,亚马尔的名字出现在了一份送到巴塞罗那青训部门的球探报告中,时任主管乔迪·鲁拉还记得,那份报告的结论很简单:这个孩子太特别了,必须关注他。随后经过试训比赛的考察,巴塞罗那押注了这个罗卡丰达男孩的未来。 穿上巴塞罗那的球衣后,亚马尔很快用超高的进球率,换来了跃升梯队的待遇。即便面对年长两三岁的对手,他也很少遇到麻烦,甚至能踢得越来越轻松。 眼见这个男孩的成长超出预期,巴萨青训部门喜出望外,他们特许亚马尔住进了留给外区球员的拉玛西亚宿舍,还对他的饮食、休息时间和运动量严格监控,生怕其成长走上弯路。 2019年,已是西班牙青少年足坛焦点的亚马尔,出现在了《马卡报》的报道中。这个只有12岁的孩子被贴上了“迷你梅西”的标签:“他拥有远超年龄的自信和能力,在场上的每一次触球都会让人联想到梅西。” 球场上,他一次次自由自在地过人、助攻、进球,然后不断跃升、跳级、闪耀。这让许多人都相信,他就是梅西之后拉玛西亚的最强天赋,这开挂一般的天才剧本,让任何“爽文”都略逊一筹。亚马尔的场上表现已颇为成熟。 天空才是他的极限 2022年9月,尚属于U19梯队的亚马尔,被时任巴萨主帅哈维调上一队,参与了成年队训练。由于年龄跨度过大,且前者从未在B队注册,这样的点名培养还遭遇过一些质疑声。 但后来亚马尔的实际表现,平息了一切纷纷扰扰,当哈维不断惊叹于亚马尔在比赛中的发挥时,罗卡丰达男孩的职业履历,已经迅速填进了西甲、欧冠和西班牙国家队的信息。 刚刚过去的2023-24赛季,亚马尔在各项赛事为巴塞罗那出场50次,攻入7球,并为国家队贡献了2个进球。他在边路的奔袭、在前场的精细操作、在比赛中的思考,让人难以看出青涩和稚嫩。 或许,唯有微笑时露出的牙套才让人们恍然大悟,这只是一个涉世未深的16岁男孩儿。 欧洲杯舞台从来不缺乏少年英雄的故事,但亚马尔的亮相与闪耀,仍然显得与众不同。或许在他的天赋异禀之下,那句落俗的鸡汤也显得毫不夸张:只有天空才是他的极限。 阿卜杜勒的面包店越来越火了,自从亚马尔在巴塞罗那和西班牙队一飞冲天,很多小孩儿都会在踢球后来到这里,买上一些食物饮品,顺便“参观”天才球星童年生活的印记。 欧冠、欧洲杯、世界杯……在年轻人的心里,装着太多远大的梦想,而6月16日的柏林奥林匹克球场,就是拉明·亚马尔新的起跑线。
"激战2厨房冲级业力商人",[环球时报报道记者张依依李萌]欧盟委员会日前发布声明,宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。如果欧盟--**-- [环球时报报道记者张依依李萌]欧盟委员会日前发布声明,宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案,征收临时关税的举措将从7月4日起生效。中国德国商会6月17日发布其最新快速调查报告,结果显示在华德企对其营收预期有所提升,对中国经济的乐观情绪在缓慢回归。该商会华东及华中地区执行董事兼董事会成员马铭博(MaximilianButek)近日在一场新闻发布会上表示,欧盟的“关税大棒”既不能为德国汽车制造商提供保护,也不能提高其竞争力。 在被《环球时报》记者问及如何看待欧盟对中国电动汽车的调查及其加征关税的影响时,马铭博表示:“如果你实施这些(措施)是为了保护这个行业,但这个行业说他们不想要这种保护,因为我们依赖这个市场的开放性,那么现在(这么做的)目的究竟是什么?”马铭博认为,称中国电动汽车充斥欧洲市场这一说法并不准确,“中国电动汽车在欧盟的市场份额仍然很小,我认为有足够的空间进行谈判,而不是在这一关头助长这些关税升级。” 马铭博在这场新闻发布会上还称,该行业已明确表示,关税不会提高汽车行业的竞争力,“我们主张对欧盟的竞争力投资,而不是试图(通过关税)保护汽车行业。” 中国德国商会华东及华中地区董事会主席柯曼(ClasNeumann)接受《环球时报》记者专访时也表示,“我认为目前拟定的关税从德国商会的角度来看并不真正有利于该行业,这也是汽车制造行业明确表达过的。行业团体都认为,竞争应该基于平等公平的对待和产品本身的创新,而不是通过不断增加的关税。”在柯曼看来,关税总是面临反关税的威胁,然后可能朝着错误的方向螺旋式上升。柯曼提到,德国车企多年来一直在中国投资,如今这不仅限于在华生产和销售,也关乎在电动汽车领域和自动驾驶领域的创新潜力。他表示,很多德国车企在该商会最近的调查中也称,一些中国竞争对手是技术领先者,现在中德在该领域有很大的合作空间。 香港《南华早报》17日报道称,中国德国商会日前表示,在华德企目前没有修改商业计划,而是正等待中欧双方谈判的结果。美国彭博社称,德国政府正在努力阻止欧盟对中国电动汽车征收的新关税生效,就算不可能全面停止,至少也要放宽。德国副总理兼经济部长哈贝克本周将对中国进行访问,预计电动汽车关税谈判将成为首要议程。
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作者:允雨昕
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