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"小小水蜜桃3", 炒股就看,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 来源:机构调研记 最近,有太多的人来问股市。我说炒股的事99%的时间我真不懂,更不敢给人建议。有人不罢休还列举说,你2001年发表漫漫熊市的信号、05年发表市场转折的信号、06年发表迎接证券市场的新时代、07年发表市场过热的信号,2015年发表疯牛不可持续的信号,每次都对,装什么不懂?现在股市剧变的让人目瞪口呆,你一定得再给个信号。我只能反复解释,我当时只是研究股市体制机制,碰巧顺带做了点股市趋势的辅助判断。侥幸未说错话,就是因为不懂不敢多说而已,别让我勉为其难了 不想今天一位老兄打上门来,说龙年伊始证监会新主席上任,你写了篇影响很大的“龙年股市新期待”的帖子,后来还成文在《中国证券报》头版头条发表。现在新期待真的来了,你不表个态,以后大家赔钱你就是太不负责任了。我这人也是,到这把年纪了看来还是被人激不得,只好忍不住再说两句。 龙年伊始我之所以说要有新期待,是因为中国股市发展现阶段还没有脱离政策市,而股市在关键节点换帅反映了中央对股市的高度关切。新主席的第一个座谈会上,我还说证监会主席是个高危岗位。主要原因之一即证监会固然是直接要对股市负责的部门,但股市的走势更受制于经济基本面和各方的制约。客观地说,今年证监会虽然多少情非得已地采取了不少让人毁誉参半的强制行政干预,然而总体上看,在提高上市公司质量和投资价值方面还是做了很多可圈可点的重要基础工作。 但尽管如此,受到股市以外环境的影响直到九月中旬,市场仍然走出了新低。而上周的银行金融支持措施一宣布,特别是中央政治局会议的决定公布后,市场立即出现了史无前例的暴力反弹。可见证券市场要真正走好走强需要各方面的努力和支持。 证券市场出现V型反转,其主要原因当然是因为中央的决定改变了市场预期和大大增加了人们的信心与期待。它表明了政府对经济发展为中心的坚定信念,特别是并非如一些人揣测的那样,上层对金融和证券市场已经不那么在意和重视。同时这次对股市超常规超限量的信贷支持承诺,更是推动市场回升准确到位、真招实货的点穴举措。随着股市在五个交易日内史无前例的暴涨,龙年的股市下一步究竟往哪儿发展,自然成为人们关注的焦点。 可以认为,市场在今天的点位上再上涨10%到20%有着政策面、资金面和企业估值还相对较低的有效支持,而达到并站稳那个平台,多数股民和公募权益基金的基民才能够基本扭亏为盈。所以这一仗既然出手就不能打败。当然市场参与者的情绪性爆发和炒作可能会把市场推到更高得多的点位。 但是也要清醒地看到,即便是无限的资金供给也会受到市场力量的内在约束,并不能无限推高股价。这次国债和信贷支持很聪明的创新设计之处,就在于其精准支持的对象是可以被用来套取利差的蓝筹上市公司股票,而不是去鼓励漫山遍野的大水漫灌,更不是放任场外高杠杆配资导致暴涨暴跌的无序扩张。 这是这次政策启动的股市与许多人类比的2015年股市疯牛的重大区别。这样当这些蓝筹公司的预期股息率和中长期回报随着股价的快速上升逼近2.25%的国债或信贷成本,对贷款的需求自然会迅速萎缩。至于跟风炒作又缺乏增长前景的绩差股则必然会在落潮的时候看到祼泳。 从另一角度看,当中国股市重返2021年内外有利环境下的市场高点和新兴市场的通常水平、我国大型科技型企业也在快速追平美国市场科技前七的估值时,审慎的资本都会停下自己的脚步。更高的有基本面支持的市场上升需要经济情况的整体好转和企业盈利的明显上升。 更需要指出的是,历史已经反复证明,疯牛行情最终必然会导致市场的暴跌,而那时损失最严重的从来主要是散户投资者。在节前五天的暴涨行情交易中卖出的七、八万亿市值的股票,应当说绝大多数已经都是散户割肉抛出的。因此无论市场还是监管者都要警惕股市狂飙的失控。随着经济基本面逐步改善的波浪式慢牛而不是大起大落,显然也会是政府和监管者所追求的目标。 应当认识到,市场在第一波的刺激性强力反弹后,能否继续健康发展、实现可持续的趋势性反转,取决于财政等相关政策的选项和力度。现在中央的大计方针已经明确,关键取决于各方面各部门具体政策的出台和落实。由于不同于股市可以立竿见影、一点就着,经济则需要更大的力度和更科学准确的杠杆作力点。 就我看来,由于当前我们面临的是经济周期、结构调整和机制转变三重叠加的负反馈螺旋,目前议论的措施和办法尚不足以扭转经济基本面的趋势,特别是那种建议拟进一步大力度投入那些也许有可枚举的社会效益、而没有看得见的经济效益回报的投资和项目(这是造成目前债务负担沉重特别是地方政府债务问题的症结和根源),着眼于一时短效的拉动只会进一步加重我们的债务负担、缩小下一步政策腾挪的空间。 解决任何问题的有效措施不在量多,真正到位的几个举措就可以管用见效。因此当前除了对股市下的即刻有效的急救药,对复杂的经济政策抉择更关键的是要找准综合宏观政策和结构转型更强劲更聚焦更持续、牵一发而动全身的突破口,高度珍惜中央财政宝贵的后备子弹,谋定而后动,采用精准有力、一矢中的绝活硬招。 龙年股市的开局走得曾颇有起色,经过中期的艰难寻底和波澜转折,衷心祝愿龙年股市后面能持续走出更高更稳健的新起点。新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
"小小水蜜桃3",来源:@财联社APP微博,财联社10月5日讯(记者徐昊)伴随端到端及生成式大模型的应用,已进入智能电动化下半场的汽车企业,正加速向AI公司转型。在这场变革中,算力与算法将成为决定企业未来命运的关键要素。“小鹏汽车将做未来出行探索者,成为面向全球的AI汽车公司。”在特斯拉FSD即--**--来源:@财联社APP微博财联社10月5日讯(记者徐昊)伴随端到端及生成式大模型的应用,已进入智能电动化下半场的汽车企业,正加速向AI公司转型。在这场变革中,算力与算法将成为决定企业未来命运的关键要素。“小鹏汽车将做未来出行探索者,成为面向全球的AI汽车公司。”在特斯拉FSD即将进入中国市场之际,小鹏汽车董事长何小鹏在赴美体验特斯拉的AI能力在自动驾驶上的应用后,于8月底宣布将公司升级为“小鹏AI汽车公司”。按照计划,小鹏汽车的AI体系包括AI汽车、AI和飞行汽车上,以及AI芯片。将端到端等应用于汽车业,特斯拉正是始作俑者。自2014年起,特斯拉便推出了自研的辅助驾驶系统Autopilot第一版,随后在2017年发布了功能更为丰富的增强型Autopilot。至2022年11月,特斯拉进一步向北美地区的车主开放了FSDBeta智驾系统的选装。AI的加持也成为特斯拉获得高估值的重要推手。除了不惜“更名”的小鹏汽车,作为造车新势力的蔚来汽车和传统车企代表的奇瑞等均发力于AI。除智能座舱、智能驾驶之外,AI已进入到“研、产、供、销”等多个领域和环节。“现在整个公司已经在用AI代码工具去生成一些代码,生产效率已经能提高30%。人工智能最好的应用场景其实就是智能电动汽车行业。”蔚来汽车董事长李斌近日表示,一个成功的智能电动汽车公司,一定要具备AI研发能力和运营能力;一家成功的智能电动车公司,也一定是一家成功的AI公司。据悉,奇瑞汽车目前也在打造雄狮科技、大卓智能和NextAI研究院,重点攻关智舱大模型、端到端智驾大模型和AI智能管理三大领域,通过AI赋能新产品,实现智能化商业化应用。“随着汽车从交通工具升级为新一代移动智能终端,AI不仅重新定义了汽车,也重新塑造了汽车的管理模式和经营边界。”奇瑞汽车副总经理王琅表示,AI是时代的,是汽车产品实现唯一性和差异性的重要工具。“每个时代都有自己的主要矛盾,也有自己时代的新动能,就像20年前奇瑞坚定地选择自主研发发动机一样,AI一定是奇瑞下一个20年或者40年必须抓住的重大机遇。”随着AI的应用,汽车需要处理大量的感知数据、决策和控制任务,因此对算力的要求急剧增加。在行业人士看来,进入AI的竞争时代,车企必须要在算力、芯片、算法上形成核心竞争力。“要完成端到端智能驾驶的研发和训练,起步的算力是1EFLOPS,算力上要投入巨资,而且要持续投入,围绕着数据、算力、算法形成规模化的队伍。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出,进入AI时代后,汽车行业最缺乏的是智能计算的基础设施,而不是生产能力。“没有几千或者是上万张卡的算力集群,没有几千上万的算法团队,企业很难在新的赛道上形成竞争力。”在张永伟看来,除了建设本土的算力之外,还要加快解决国内算力不成熟、配套工具链、生态能力较弱的问题,减少算力在硬件上被“卡脖子”的风险。数据显示,国内车企现有的算力都在10EFLOPS以下,到2024年底,、、的规划算力分别是17EFLOPS、21EFLOPS和15EFLOPS,三大运营商合计53EFLOPS,但围绕“端到端”大模型,一家企业需要的理想算力就高达100EFLOPS。相比之下,特斯拉拥有的算力水平是100EFLOPS,是所有车企所拥有算力的总和。按照张永伟的设想,未来应该从四方面加强算力共建共享,提升资源利用效率,一是算力集中,提高模型迭代效率;二是基础模型共享,减少资源重复利用;三是软硬协同,提升软硬件适配;四是生态共建,完善软件开发生态。发展算力是一个长期的系统性工程,需要整个行业共同构建。江汽集团控股公司董事李明认为,随着智能汽车对大算力的需求日益增长,建议安徽省进一步强化算力中心和云平台建设,使之成为公共服务配套的一部分,赋能企业发展。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP文章关键词:
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作者:锁阳辉
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编 审:宰父涵柏
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