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"沈娜娜和苏语棠特工姐妹", 10月11日,特斯拉推出名为CyberCab的无人驾驶出租车,CyberCab没有方向盘和踏板。特斯拉CEO马斯克希望可以很快实现完全自动驾驶,明年希望在德克萨斯州和加利福尼亚州实现无人监督的完全自动驾驶FSD功能。一时间,市场关于无人驾驶出租车是否将取代人类司机的讨论再度涌现。 在自动驾驶领域,Robotaxi已成为近年来各大车企、自动驾驶解决方案提供商等企业押注的焦点,也成为中美科技竞争新高地。在美国,包括Waymo、Cruise、Zoox等自动驾驶公司已相继宣布无人驾驶出租车发展规划;在中国,百度萝卜快跑、小马智行、文远知行等自动驾驶公司也已投入无人驾驶出租车的研发测试。 今年7月,萝卜快跑无人驾驶网约车在武汉试运营引发全民热议。运行初期,萝卜快跑无人驾驶网约车以极低的定价迅速吸纳网约车市场的消费者,月订单破百万。但与此同时,网约车驾驶员数量仍在不断上涨。交通运输部据网约车监管信息交互系统统计,截至8月31日,各地共发放网约车驾驶员证729.5万本、车辆运输证310.1万本,环比分别增长1.9%、1.6%。今年以来,多地市发布网约车市场预警,其中表明,多地网约车运力已趋于饱和或远超实际需求,自由从业者应谨慎理性进入网约车行业。 不少网约车司机表示,当前网约车从业人数不断上涨,行业饱和度加大,订单单价下降,如果未来无人驾驶出租车扩大运营范围“抢饭碗”,可能会进一步挤压网约车司机的生存空间。 对此,小马智行副总裁、Robotaxi自动驾驶出行业务负责人张宁接受采访时表示:“目前社会上对Robotaxi有很多讨论,对于传统出租行业更有点‘狼来了’的感觉,大家开始对这项新生事物有一些深度的思考,甚至开始有一点点负面情绪的体现是很正常的情况。但实质上,从理性的角度看,以目前Robotaxi的市场份额对市场的影响其实还是非常小的。” 根据数据统计,在北上广深等单一城市传统出租车的体量约10万台、网约车体量也约为10万台,传统共享出行市场出租车、网约车规模约30万台。这意味着,即使投入1000台无人驾驶出租车,也无法达到该市场份额的1%。因此,无人驾驶出租车并没有对现有市场和就业产生实质性的冲击。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
"沈娜娜和苏语棠特工姐妹",自央行召开保障性住房再贷款工作推进会以来,各地正在加快步伐,落地收储未售商品房。新近落实该举措的是广东省惠州市。6月17--**-- 自央行召开保障性住房再贷款工作推进会以来,各地正在加快步伐,落地收储未售商品房。新近落实该举措的是广东省惠州市。 6月17日,惠州市住房和城乡建设局发布《关于征集商品房用作保障性住房的公告》(以下简称为“《公告》”)称,为统筹消化存量房地产和优化增量住房,将面向各大房地产开发企业征集已建成未出售的商品房,用作保障性住房。 《公告》显示,当地拟由政府选定的专业化国有企业作为收购主体,收购价格以同地段保障性住房重置价格为参考上限;征集范围为惠州市域内7个县(区)中心区域内已建成未出售的商品房房源。征集时间为期一个月,自6月17日起至7月17日止。 房源需要符合的条件以下六个条件:资产负债和法律关系清晰,已取得竣工验收备案证明,面积在120平方米以下,房源权属清晰可交易,房源所属项目周边交通便利、配套设施完善、满足一定车位配比,优先选取整栋或整单元未售、可实现封闭管理的楼栋项目。 与惠州同日,贵州省贵阳市也发布了关于《进一步促进贵阳市房地产市场平稳健康发展若干措施》向社会公开征求意见的公告,其中明确提及,鼓励国有企业以合理价格按照“以需定购”原则收购商品房用作保障性住房、安置房,大力推行“房票”安置,加快推进未建成交付安置房清零。 6月13日时,山西省大同市在《关于加快化解非住宅商品房库存方案》中也明确,对已竣工未售出的非住宅商品房项目,政府行政机关及事业单位、社区公共服务机构、自律性组织、国有平台公司,可通过收购、长租等方式用作高层次人才公寓、“创客空间”或其他公共服务设施。 本轮“国家队”纷纷入场收购存量房的动作源起于“517新政”。 为做好保交房、推动存量商品房去库存等工作,5月17日,央行宣布拟设立保障性住房再贷款。央行有关负责人表示,保障性住房再贷款规模为3000亿元,用以支持地方国有企业以合理价格收购已建成未出售商品房,用作配售型或配租型保障性住房。 昆明成为“517新政”后首个明文跟进“政府收储”模式的城市,于5月27日发布公告称将征集商品住房用作保障性住房,并规定了相关房源的征集标准。 很快又有一线城市加入该行列。5月30日,广州市增城区政府官网挂出“关于广州(新塘)至汕尾铁路项目(新塘段)征集符合条件商品性安置房源报名的公告”,表示要购买市场化商品房作为该项目的安置房源,向社会征集符合条件的住宅房源(房企);同时,房源交易单价原则上为“土地成本+建安成本”。 此后,6月2日,江苏苏州也明确提及,要坚持“以需定购”,组织地方国有企业以合理价格收购部分存量商品住房用作保障性住房。江苏常州也在《进一步促进房地产市场平稳健康发展若干政策措施的通知》中表示,不再新建安置房、一律不再新增安置房用地供应、直接购买或房票方式购买商品房用于安置房等。 据克而瑞统计,早在2022年时,济南等地便已采用过政府收储的模式,截至今年6月初,至少有22城落地了这一模式。该机构预计,后续落地政府收储模式的城市数量还将持续扩容。 不过,上述22城中部分城市的收储模式涉及到收储零散二手房用于保障性住房,与本次“517新政”推动下的政府收储有所不同。 事实上,在央行召开保障性住房再贷款工作推进会,央行货币政策司司长邹澜就明确了相关贷款标准,其中之一为“精准支持”,包括收购主体精准、收购对象精准、收购用途精准、资金用途精准等四个层面。 其中,收购对象精准,即要求严格限定为房地产企业已建成未出售的商品房,对不同所有制房地产企业一视同仁,资产负债和法律关系清晰,严格把握所收购商品房的户型、面积标准;同时,收购用途精准,要求收购的商品房,定向用于保障性住房。 央行行长潘功胜表示,此次保障性住房再贷款的意义一是通过市场化方式加快推动存量商品房去库存,二是加大保障性住房供给,三是助力保交房及“白名单”机制。 东方证券分析师赵旭翔认为,在保交房攻坚压力下,该项政策主要作用是在房企因项目剩余资产法拍而导致项目损失显性化的情况下,为项目注入流动性,为保交房的交付任务托底,预计未来全国保交房工作进程将提速。 克而瑞认为,政府收储模式的好处在于,既可以实现存量房去库存,又可以加快保障性住房供给,还能够助力保交房,缓解和改善房企资金压力。作为去库存的一种尝试和探索,政府收储模式一定程度上能够缓解高库存城市和区域的去化压力。 第三方评级机构YY评级也表示,继2015年的棚改货币化安置后,本轮是第二次进行地产去库存,且落脚点在供给端,核心在地产防风险而非扩需求,力争通过政府收储和地产“以旧换新”模式缓释地产流动性风险,推进保交房和地方城投化债,助力保障房建设目标。
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作者:行亦丝
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