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"青柠影院手机免费观看6", “本片完全基于历史事实。”由方励担任制片人、导演,历时八年倾家荡产完成的电影《里斯本丸沉没》于9月6日登陆全国院线,影片凭借着对真相抽丝剥茧般的探寻,和一个个饱含真挚情感的真实故事,收获了行业内外的一致好评,不少观众感叹“观影过程是一层一层的震撼”,并表示“被真实的力量触动心灵”“很难不落泪”。 9月7日和8日,影片分别在线上线下举行了映后交流活动,除了和观众们分享影片中感人肺腑的真实故事之外,方励还与北京电影学院管理学院副教授叶静一起线上连麦畅聊电影为何能深深吸引各地观众,也对那些因为电影心灵相通、产生共鸣的观众表示由衷的感谢。当天活动现场还有马航遇难家属特意赶来观影,只为能亲口对方励导演说一声感谢,真情流露令人动容。这是人们对一部好电影发自内心的情感表达,也是被电影传递的力量感召而对未来充满希望的证明。 北京路演:“我代表的是今天的中国电影人和中国人的态度” 在北京路演现场,中国电影资料馆的电影策展人、电影史研究者、影评人沙丹作为北京线下见面会首场的主持人,表示之前就已经提前看过这部电影,认为“非常有使命感”,制片人、导演方励表示这就是自己的使命,因为“抢到了物证和人证”,这就是自己该做的、也必须做的事情。在分享影片拍摄过程中和幕后的故事时,方励坦言,自己一度因为要不要在影片中出镜讲述而纠结过很长一段时间,而最终决定走到镜头前带着大家的好奇心一起去寻找、去发现、去感受的原因,是因为他知道自己责任重大,“我代表的是今天的中国电影人和中国人的态度,我是代表大家的。这些盟军战俘后人经历的苦难和真情,也是我们曾经经历过的,是人类共同的情感,所以我们才能被深深触动。另外,故事中有中国渔民出场,如今我们用电影来讲述这一切,必须要有一个中国人在镜头前面。所以我代表的不是我个人,而是代表着发生事件的这个国家,和周围老百姓的朴素情感。” 当天有一位马航遇难者家属也来到了路演现场。自从听说方励下一个目标是寻找马航MH370时,他就一直在关注着这部影片和方励导演的消息。此番听说方励导演会到场的消息后,他特意赶来现场观影,只为能当面跟方励导演说一声谢谢。观影后他的心情久久难以平复,在跟方励导演交流时几度哽咽:“我以为我这十年来把眼泪都已经流干了,但是当我坐在电影院里的时候,我还是被这部影片深深打动。”他感谢方励导演让自己又看到了希望:“可能我代表不了所有的家属,至少我代表自己,至少感谢还有人惦记这个事情,并且已经做出了实际的行动。” 对于马航遇难者家属的感谢,方励表示自己非常理解这种心情,因为过去采访那些盟军家属时,听到了太多令人心碎的故事,知道这在家属们心中是绕不过去的,没有办法平静。遇难者家属产生的巨大共鸣,正是来自影片中蕴含的深厚情感和真挚关怀。海洋探测是方励几十年来一直在做的事情,而在拍摄《里斯本丸沉没》的过程中,又得到了很多经验和启发,方励表示寻找真相就是自己的使命,希望未来能有机会做到,让这些亲人的灵魂也能真正安息。 线上交流:“这些内容我们自己要不讲,这段好不容易被打捞出来的历史又得沉没了” 9月7日,制片人、导演方励在线上与宁波、杭州的观众分享了做这部电影的心路历程,并讲述了电影之前在东极岛举行首映的故事。方励透露,当天在东极岛的首映选择海边露天放映,是希望用这种“沉浸式观影”的方式让当地的岛民们知道,82年前,电影中记录的惨案就在这附近的海域发生,也让渔民后代们看到,他们的先辈当年是在怎样危险的情况下选择进入海中救人。方励表示,舟山渔民先辈的善良,无论在当时还是现在都有着重大的意义,值得被众人所知。 9月8日,制片人、导演方励与北京电影学院管理学院副教授叶静通过直播连线的方式,不仅畅聊了影片的故事,也一起探讨了电影的魅力所在。叶静表示自己在看过影片后第一时间就想把这部影片推荐给更多的人,更是在线上呼吁所有人走进影院观看这部电影,因为这部影片的制作水准之高,是非常值得在大银幕上感受的。对此方励也表示:“这是一个发生在中国土地上的故事,只能中国人来讲,这些内容我们自己要是不讲,这段好不容易被打捞出来的历史就只能再一次沉没。”灾难带来的痛苦,危难时刻中国人的义举,这些一直以来被遗忘的真实故事,需要有人来发声,这就是方励坚持用大银幕的方式呈现出来最大的动力。 映后口碑:“震撼”“伟大”“感动”“致敬”“感谢”“泪目” 自影片上映以来,观众好评不断,行业内外的朋友们也倾情推荐,很多走进电影院的观众都纷纷表示影片“绝对值得一看”,看着看着就“不自觉共情了”,也有人直言观影前已经预期很高,但看完后还是“超出预期”,称得上“年度最佳”。影片中的真实故事直击观众内心,在各大社交平台,购票平台,观影完的观众也留下了他们最真实的心声。“看的时候无数次泪目,深切感受到历史的沙尘落到每个人身上就是一座大山的悲哀”“真实的人性故事总是最动人的”“翔实,克制,沉痛,看完后很久没缓过来。” 影片在打动普通观众的同时,也受到无数业内人士的鼎力支持。摇滚音乐家崔健观影后表示“我肯定会去影院看第二次”;制片人郭美清观影后呼吁影院能多为这部电影排片,希望“这部包含着和平呼唤、生命救赎的心血之作能让更多的观众看到”;演员许凝则用六个字表达了自己观影后最大的感受:“感动!感动!感动!” 诸如此类的真情反馈在影片上映后如潮水般涌来,每一位看过电影的观众都感叹于影片中对于细微情感的捕捉,和对于真相的揭露与呈现。未来,希望有更多观众走进影院,看见真相背后的真情,看见人性中最朴素、最共通的情感。 纪录电影《里斯本丸沉没》现已全国上映,共同见证历史真相的发声!
"青柠影院手机免费观看6",记者|赵阳戈 中国国际货运航空股份有限公司(下称:国货航)成为国庆节后第一家提交注册的IPO公司,距离登陆深市主板再进一步,这距其成功过会已1年多了。 界面新闻注意到,从最初2023年3月递交申报稿,到2024年10月10日递交注册稿,国货航最大的--**--记者|赵阳戈 中国国际货运航空股份有限公司(下称:国货航)成为国庆节后第一家提交注册的IPO公司,距离登陆深市主板再进一步,这距其成功过会已1年多了。 界面新闻注意到,从最初2023年3月递交申报稿,到2024年10月10日递交注册稿,国货航最大的变化便是募资大幅缩减。来源:交易所 募资大幅缩减 深交所网站显示,国货航2023年3月3日获得深交所受理,2023年4月进入问询环节,2023年9月27日过会,直到2024年10月10日才提交注册。 国货航系国内主要的航空物流服务提供商之一,专注于中国跨境市场,服务于从生产商到终端客户的全物流链产品服务体系。国货航主营业务可分为航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案三大板块。 航空货运服务方面,国货航依托全货机及国航股份客机运力资源,将航线网络拓展到包括法兰克福、阿姆斯特丹、列日、纽约、芝加哥、洛杉矶、东京、大阪、曼谷、中国台北和中国香港等全球六大洲的国家和地区。 航空货站服务方面,发行人拥有北京、成都、重庆、天津和杭州五地6大货站资源,为国际国内航空公司提供包括航空货邮仓储、库区操作、站坪保障、文件处理和信息交互等在内的货运地面处理服务。 综合物流解决方案方面,是在传统航空运输服务基础上,通过空地网络对接,以信息技术为纽带,将服务链条进一步延长至生产商及末端配送,为客户增加航空货运业务两端外的增值服务,以满足客户的个性化航空物流需求。 值得留意的是募资规模,根据2023年3月的申报稿,最初国货航预计募资65.07亿元,将投入“飞机引进及备用发动机购置”55.58亿元,建设期24个月;投入到“综合物流能力提升建设”5.35亿元,建设期36个月;投入到“信息化与数字化建设”4.14亿元,建设期36个月。来源:公告 然而从2024年10月10日的注册稿来看,国货航将最初的65.07亿元募资计划大砍特砍,缩减为35亿元。投入到“飞机引进及备用发动机购置”项目的金额拟定为29.9亿元,投入到“综合物流能力提升建设”的资金额缩减到2.88亿元,投入到“信息化与数字化建设”变更为2.23亿元。缩减幅度46%。来源:公告 营收净利连续两年下滑 看国货航的财务数据,公司2019年至2021年的营业收入分别为122.65亿元、182.51亿元、243.05亿元,净利润分别为4.72亿元、32.89亿元、43.42亿元,扣非净利润分别为4亿元、32.23亿元、42.51亿元。 但自进入2022年,国货航的营业收入和净利润却出现萎缩,2022年、2023年的营业收入分别为230.76亿元、149.19亿元,净利润分别为31.08亿元、11.53亿元,扣非净利润分别为30.43亿元、10.8亿元。 2023年的营业收入是2021年的61.38%,净利润是2021年的26.56%。来源:公告 根据国货航的预测,2024年的营业收入能有204.23亿元,较2023年同比变动率为36.89%,净利润预测为14.59亿元,同比变动比例为26.47%。来源:公告 国货航有过解释,2024年预测增长主要系随着航空货运行业逐步恢复常态化运行以及全球供应链体系的逐步稳定,叠加跨境电商对航空货运的旺盛需求,航空货运运价及货邮周转量亦开始从2023年年初的行业低点逐步回升,公司业绩亦逐步转好。 此前在上会时,上市委就曾提及公司经营业绩稳定性问题。因为当时看2023年上半年国货航的营业收入同比下滑了55.3%,扣非净利润同比下滑了79.39%。来源:公告 已签超12年的独家经营协议 国货航的控股股东是中国航空资本,中国航空资本直接持股45%股权,实际控制人中航集团,中航集团持有中国航空资本100%股权。来源:公告 上市委审议时的第二个问题,就涉及到国货航业务独立问题,与中航集团有关。 说明书显示,2023年和2024年上半年,国货航向中航集团销售额分别为7.3亿元和4.54亿元,向中航集团采购额分别为48.64亿元和35.68亿元。来源:公告 国货航向中航集团的销售主要包括客机货运运营服务收入(2021年)、为国航股份等航空公司提供航空货站服务等;国货航向中航集团的采购则主要系向国航股份支付客机货运经营支出、向北京飞机维修采购维修服务等。 国航股份即中国国际航空股份有限公司,为实际控制人的子公司。 据悉,2019年度,国货航以委托经营模式运营国航股份客机腹舱货运业务。2020年度、2021年度,为进一步明确双方权责义务关系,使公司与国航股份进一步聚焦各自货运与客运主业、发挥规模经济效应,公司以承包经营模式运营国航股份客机货运业务。2022年9月20日,为进一步解决双方同业竞争问题,优化交易结构,公司与国航股份签署框架协议,约定公司独家经营国航股份及其控股航空公司客机货运业务,公司与国航股份之间的客机货运业务视为自2022年1月1日起即按独家经营模式执行。 2022年、2023年及2024年1-6月,国货航因独家经营国航股份及其控股公司客机货运业务而产生的关联采购金额为96.66亿元、34.12亿元和30.09亿元,占当期营业成本比例为52.51%、26.19%和38.38%。 在2023年9月15日审核中心意见落实函回复中,国货航有表示自己已与国航股份及其控股航空公司签署独家经营期限超过12年的合作协议,以保障公司长期、稳定独家经营国航股份及其控股航空公司客机货运业务。 然而国货航强调,未来若出现不可抗力导致客机货运业独家经营协议无法履行,双方出现争议或一方严重违约等情形,发行人与国航股份及其控股航空公司之间的客机货运业务独家经营协议存在终止或到期后无法续期的风险。来源:公告海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
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作者:厍蒙蒙
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